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中国交通运输协会副会长、国家铁路局原党组成员钟华致辞时表示，经过10余年探索发展乐鱼体育下载，中欧班列通道网络逐步完善，沿线口岸能力大幅提升，枢纽功能持续增强，步入高质量发展轨道，已成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，开创亚欧国际运输新格局，搭建经贸合作新平台。“希望一带一路物流分会充分发挥桥梁纽带作用，搭建好中欧班列交流平台，为推动高质量发展贡献力量。”

“铁路作为政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通的重要桥梁和纽带，在高质量共建‘一带一路’中的重要作用日益凸显。”中国铁路济南局集团有限公司副总经理赵红森表示，该局坚持把提升中欧班列质量落实到具体行动上，全力做好山东省进出口和过境企业运输需求保障，将抢抓“好品山东、鲁贸全球”品牌推广的机遇，发挥好铁路全天候、绿色、优价的比较优势，让利于企、惠及于民，全力保障重点物资运输，为进出口企业运输保驾护航。

为提高运输效率，中国交通运输协会积极推动中欧班列团体标准建设，计划起草《中欧班列基础数据标准及其交互共享规范》和《中欧班列通用集装箱绿色智能网联设备技术规范》，着力提升数字化服务水平和集装箱全过程动态信息追踪水平。会上，发布了《关于共同推进中欧班列团体标准研究编制的倡议》，齐鲁号欧亚班列公司、中交协永泰(北京)国际物流服务公司、中国海关学会、北京交通大学交通运输学院等13家企业单位响应签约。

山东中欧班列自首发以来，开行数量逐年递增，2023年突破2500列，位次稳居中国前列，累计开行总量即将迈入万列大关，国际运营线路达54条，直达共建“一带一路”沿线26个国家58个城市，构筑起东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。同时，全面推动国际物流降本增效，高标准建设济南、青岛陆海联动枢纽，加快推进境外集疏运体系建设，着力补齐首尾两端设施功能和服务短板，帮助外贸企业节约物流成本10%以上。(完)